【专题突破】原油泄漏对海洋生物的影响(附全球十大原油泄漏事故) 石油

提供:鈴木広大
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1979年6月,一座位于坎佩切湾的油井在加压后意外爆炸,钻井平台坍塌。 在漏油事件发生后的一年中,阿拉斯加西南部的旅游支出下降了35%,游客支出给阿拉斯加经济造成了1900万美元(约1.2亿元)的损失。 尽管有1万名工人、1000艘船只、100架飞机和4年的工作时间,但通过人类行动清理掉的油污只有14%左右。 虽然海洋哺乳动物专家认为鲸鱼和虎鲸会远离石油泄漏,以减少它们暴露在水中的毒素,但虎鲸却出现在石油中,在油轮旁边,靠近撇油作业。 第一轮化学分散剂Corexit 95271是从一架直升机上喷洒的,没有击中大部分目标区域。 在3月24~28日期间,又进行了6次分散剂的应用,4月又进行了3次尝试,但监测测试显示,使用分散剂没有明显的好处。
高浓度的石油会降低微型藻类的固氮能力,阻碍其生长,终而导致其死亡。 沉降于潮间带和浅水海底的石油,使一些动物幼虫、海藻孢子失去适宜的固着基质或使其成体降低固着能力。 石油在海面形成的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换,影响了海面对电磁辐射的吸收、传递和反射。 长期覆盖在极地冰面的油膜,会增强冰块吸热能力,加速冰层融化,对全球海平面变化和长期气候变化造成潜在影响。 海面上的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换,影响海洋植物的光合作用。 海兽的皮毛和海鸟羽毛被石油沾污后,就会失去保温、游泳或飞翔能力。 1月6日20时许,隶属伊朗光辉海运有限公司的巴拿马籍油船"桑吉"轮与香港籍货船"长峰水晶"轮在长江口以东约160海里处相撞,导致"桑吉"轮起火。
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清理: 联军设法利用智能炸弹封闭漏油管道,但大部分的修复工作还是留到了战争结束之后。 为了保护工厂、发电厂以及防止海水污染,40千米的围油栏(可围聚油污的橙色绳状浮体)和21个撇油器(可从水中分离石油的机器)被放置在海湾中。 配合真空吸污卡车的使用,约有20万吨的石油从海湾中被成功回收。 根据联合国教科文组织旗下的政府间海洋委员会的一份报告,这起世界上最大的石油泄漏事故基本没有对珊瑚生态系统和当地渔业造成永久性损害。 报告总结道,约一半的石油挥发掉了,八分之一的石油被回收,另外四分之一则被冲刷到了岸上(大部分是沙特海岸)。 事件经过:在海湾战争期间,当伊拉克从科威特撤军时,伊军打开了油井的阀门和管道,试图延缓美军的袭击。
事件经过:1979年6月,一座位于坎佩切湾的油井在加压后意外爆炸,钻井平台坍塌。 在接下来超过10个月的时间里,约有48万吨的原油从损坏的油井中流入墨西哥湾。 清理:为了减缓石油泄漏速度,大量泥沙、钢制品、铁制品以及铅球被投入海底以封闭油井。 墨西哥石油公司(PEMEX)称,有一半的油在到达海平面前就燃烧殆尽,另有三分之一是蒸发掉了。
一旦清理了表面区域,渗入地下的石油可能会损害海洋生物数十年。 在石油泄漏到达岸边之前,石油会毒害浮游生物和其他远洋海洋生物。 石油会渗入大米草和红树等较高等的植物体内,改变细胞的渗透性等生理机能,严重的油污染甚至会导致这些潮间带和盐沼植物的死亡。 海面和海水中的石油会溶解卤代烃等污染物中的亲油组分,降低其界面间迁移转化速率。 如1983年12月,"东方大使"号油轮在青岛胶州湾触礁搁浅,溢油3000多吨,严重地污染了青岛海滨及胶州湾。 在两伊战争期间,一辆油罐车撞入位于波斯湾的诺鲁兹钻油平台,将钻油设备撞歪并造成底部油井破裂。
直到2010年"深水地平线"号漏油事件(又称:美国墨西哥湾原油泄漏事件)发生,排放了约5亿升的石油,才打破了这项漏油记录。 "M/T天堂"号三天后才沉入大海,而阳光明媚的意大利和法国两国海岸花了十多年时间才恢复了当地优美的环境。 1991年5月初,油轮"ABT夏日"号(ABTSummer)在伊朗哈尔克岛装上了26万吨的重油,最终目的地是经由好望角,抵达荷兰港口城市鹿特丹。 到了近代,技术人员在盆地下面发生了多个油田,从此被大量开采,但开采方式并一定正确。 1992年3月2日,费尔干纳盆地的一个油井发生了机械故障导致井喷,最终,累计有8800万加仑(约合28.5万吨)的原油从油井喷出,流到附近盆地。 濒死及死亡野生动物的照片以及营救幸存动物的救援行动在美国媒体上被大肆宣扬。 接近28.5万吨的石油从费尔干纳盆地——乌兹别克斯坦最重要的能源和制油区——的一个油井中泄露。